【コラム】オンラインセミナー開催「自動車業界での3Dプリンター用フィラメントの応用例」第1部

Polymaker社はCovestro社と提携し、「自動車業界での3Dプリンター用フィラメントの応用例」をテーマに、自動車業界向けにセミナーを開催しました。

■セミナー内容
第1部：3Dプリンティング技術と業界の発展
第2部：3Dプリンティングによる自動車業界への応用例
第3部：「オンラインセミナー」での質疑応答

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■第1部：3Dプリンティング技術と業界の発展

ASTM（米国試験材料協会）は、3Ｄ造形技術を大きく7つに分類している。

■熱溶解積層法

固体樹脂を溶融して押し出し、積層する方式

＜メリット＞
1.樹脂材料の選択が豊富(熱可塑性、熱硬化性、ゲル、複合材など）
2.コストが安価
3.大きなサイズも造形可能

＜デメリット＞
1.造形精度が低い
2.複雑な造形は苦手

■光造形方式

液体状の樹脂をレーザーを照射して硬化させていく方式

＜メリット＞
1.高精細な造形が可能
2.コストが比較的安い

＜デメリット＞
1.後処理が手間
2.耐候性が低く、劣化しやすい
3.材料の選択肢が少ない

■粉末焼結積層法

粉末材料にレーザーを照射させて焼結させる方式

＜メリット＞
1.複雑で高精細な造形が可能、サポート材も不要
2.材料の選択が豊富（高分子、金属、セラミック、樹脂砂）

＜デメリット＞
1.表面がザラザラしている
2.後処理の工程が複雑

■インクジェット方式

噴射した樹脂を紫外線で固めて積層する方式

＜メリット＞
1.フルカラー造形が可能
2.精度が高い

＜デメリット＞
1.コストが高く,設備投資が必要
2.耐候性が低い

■粉末固着方式

石膏粉末をテーブルに敷き、ヘッドから液体接着剤を噴射して造形する方式

＜メリット＞
1.粉材の選択肢が豊富（金属粉,有機粉,無機粉,セラミック粉等）
2.フルカラー造形が可能

＜デメリット＞
1.脆く割れやすい
2.精度が比較的低い

■シート積層法

シート状の素材を積層し、レーザー光でカットして造形する方式

＜メリット＞
1.フルカラー造形が可能
2.コストが比較的安い

＜デメリット＞
1.材料の選択肢が少ない
2.耐久性が低い
3.複雑な造形は苦手

■金属積層造形

金属粉末や糸状材料を熱で溶かし積層する方法

＜メリット＞
1.金属を造形できる
2.従来の切削加工に比べ、難しい加工も可能

＜デメリット＞
1.扱いが難しく、コスト、製造時間、精度に課題を残している

市場規模から見ると、3Dプリンター業界は急速に発展し、細分化された市場になっている。

応用例では、原型製作の浸透率が非常に高く、型や治具での応用は大幅に低下し、最終製品への応用は低下している。短期的に考えると型や治具での応用が浸透することが望ましいが、長期的にみると、最終製品の製造が主流になることが望ましい。

（1）材料の限られた選択肢
おおまかに見ると、使用できる材料はある程度揃っているが、耐候性、難燃性、耐摩耗性、耐低温が求められる材料は稀少である。これはPolymaker社が今後発展していくうえでも重要な問題である。

（2）3Dプリンターの不安定な精度と表面の粗さ

（3）高いコスト
見方を変えれば、3Dプリンターを使った小ロット生産が、より安定して稼働し、設備に定番化できれば、時間やコスト削減に繋がる。

（4）技術者の不足
新技術普及に避けられない問題である。

Polymaker社はCovestro社と提携し、先進的な技術を導入して、以下のフィラメントを発売した。

PolyMax PC：優れた耐熱性、耐衝撃性と破壊靭性
PolyFlex TPU95：優れた弾力性と大きな歪み耐性
PolyMax PC-FR：優れた剛性・硬度・強度を有する難燃性素材
Polymaker PC-ABS：高いシャルピー耐衝撃強度、耐熱温度を有する素材
Polymaker PC-PBT：優れた耐熱性を持ち、氷点下(-30℃)など極端な環境下でも良好な靭性を維持

今後も特殊素材の開発に力を注ぐ。

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第1部：3Dプリンティング技術と業界の発展
第2部：3Dプリンティングによる自動車業界への応用例
第3部：「オンラインセミナー」での質疑応答